沪指失守2600点，银行股成指数的最大拖累。昨天，监管层对银行向民营企业贷款初步给出了“一二五”目标，呵护民企是好事，但市场会有自己的运行逻辑。明天出版的《证券时报》头版评论会给出具体分析，敬请关注。*ST长生再度涨停，对于这种旁氏化的股票，我不想再继续讨论了。
中弘股份公告称，控股股东22.3亿股全部再次被司法轮候冻结，占公司总股本的比例为26.55%。中弘此次退市，和没有一个积极作为的大股东有很大关系，因为大股东的股权全都被冻结，上市公司已经无法给他带来剩余价值了。虽然曾经尝试接洽华融系乃至加多宝，但只停留在重整层面。技术操作上乏善可陈，为什么不像当初闽灿坤B那样停牌然后筹备缩股？因为退市与否，对大股东都一样嘛。剩下的这些1元股们，目前都是有主的人，加上市场情绪缓解，暂时没有退市之虞了。从这个角度看，上市公司股东高比例甚至全额质押，而且还没把钱用在上市公司上的，尽量不要奢望他和小股东成为利益共同体。
为了避免不必要的猜测，今天证监会发言人在发布会上直接宣布，今晚会正常发布企业IPO批文。给人一个稳定的政策预期，总好过大家在胡乱猜测中被薅羊毛。如果新股抽血真的给市场造成了压力，那么正常的逻辑推理，新股首日44%涨停的金身早就应该破掉才对，然而这个情景直到今天都没有出现。稍后的晚间就公告2家公司获批文，但未透露具体的募资金额。另外，下周安排了1家公司申购，祝大家好运。
再来看看交易所的监管动态。深交所表示，本周针对股价连续异动的“恒立实业”，加大了盘中监控力度；共对10起上市公司重大事项进行核查，并上报证监会6起涉嫌违法违规案件线索。恒立实业在回复深交所问询函时则表示，截止目前，不存在涉及本公司的应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事项。上交所则表示，对于滥用停牌、拖延复牌将从严监管、严肃追责，最近一段时间，沪市停牌公司已减少到日均10家左右，占全部沪市公司家数约0.7%。问询函有没有用？至少从公告内容来看，没有明显作用。但最大的用处，是让大家知道有这么回事。
中国汽车工业协会公布，中国10月份乘用车销量204.7万辆，同比下滑13%；汽车销量238万辆，同比下滑11.7%；10月新能源汽车销量同比增加51%。数据和昨天乘联会的没多大区别，但重点是说明了新能源汽车销量的增长。整个行业而言仍然处在下降通道，新能源目前还挑不起大梁。具体怎么理解？就好比科创板消息出来后大盘下跌，但创投、券商股在上涨。
据路透社消息，日本政府考虑推出10万亿日元刺激方案以抵销消费税上调的效应。按目前的汇率，大约折合6000亿人民币，但考虑到日本总人口只有1.27亿，这个规模的效力大致相当于中国的6万亿，比当年中国的4万亿还更猛一点。当然，如果从日本的经济总量看，力度又会小一些。在刺激经济、乃至刺激股市这事上，日本的动作从来就不比中国小。比如，他的央行规定的利率是负的0.1%，逼得大家不去存款；为了刺激股市更是直接入市买ETF。看来大家都喜欢走容易的路，明明可以印钞票，又干嘛非要过苦日子呢。
今天11.9，明天11.10，后天就是11.11，果然防火、防盗、防剁手的节奏。但股民至少是欣慰的，因为之前双11，通常A股的打折力度都要比网购更大一些（虽然今天股市也打了点折）。今年安排在周末，意思就是还是多买点东西吧。至少不要平时省吃俭用，买起股票来却大手大脚
