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[心得体会]发动机启停系统是吹牛逼的还是真材实料? [复制链接]

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离线dragonscroll

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2017-09-21
— 本帖被 兵马大元帅 执行加亮操作(2018-01-06) —
发动机启停系统给很多车主留下困惑,到底有没有用?我们通过实际体验来给你答案。

       【车主之家 用车知识】汽车的发展不止体现在尺寸空间越来越大,还体现在五花八门的各种配置上,近些年有个叫“发动机自动启停”的配置出现各类车型上,厂家宣传都将其列为很牛逼的科技配置,能节省能耗,为车主省钱……这显然是有益车主的。不过这个功能推出来之后让车主们很困惑啊,动来动去的很烦啊,用还是不用啊?会对发动机又影响吗?另外真的能省油吗?针对这个大家的疑惑,我们做了一个测试看看这个配置是不是吹牛逼的。

       自动启停真的有用?
       测试开始之前先说下我们的定的规则标准
       测试路线:由于条件限制我们只有单一车辆进行测试,所以我们“变态的”设置了两段路线:①从加油站到目的地的一个路段;②从目的地的断头路模拟500米一个红绿灯(分为30秒、60秒、90秒、120秒)每个测试共8组。
       测试标准:①空调统一在1档风量;②车内乘员为2人;③两个测试路线里程完全一致;④每次测试前都加满油(同一个油枪),里程表清零出发。

       测试过程
       开出后我们就马不停给开始测试,而为了尽量公平的测试,我们没有猛踩油门刹车,速度都保证在市区40-60km/h。
       在自动启停开启的测试中发现,短时间的红绿灯或者小拥堵走走停停的情况下,启停频繁启动让整个行车质感都下降很多。而像长时间的红绿灯则是自动启停的一大优势。不过在夏天可要注意了,启停系统一工作,空调的出风量就会变小,甚至没有了冷风。
       接近两个小时的测试,总共跑完34.4km(两种路线),来回经过总共33个红绿灯,车辆表显显示平均油耗为7.4L。我们回到油站重新加满油,总共加了3.05L,算下来的平均油耗为8.8L。接下来看关闭自动启停的测试。

       关闭自动启停测试
       关闭自动启停的测试标准和前面一样,我们重新加满油后将里程表清零,同时关闭启停系统出发。关闭启停之后的测试走走停停就少了前面的频繁启停,而且脚也可以稍微解放一下了。
       在畅通路段上,开启启停和不开启理论上油耗都保持相同水平的。


       同样经过接近两个小时的测试,同样是跑了34.4Km的里程,同样数量的红绿灯路口以及8组模拟红绿灯路口。没有开启发动机启停系统的表显平均油耗为8.4L,比前面测试多了1L,而回到加油站重新把油加满,加油量为3.54L,比开启启停系统的测试多了0.5L。

       测试数据对比
      

       很明显从两次测试的加油量和行车电脑的平均油耗来看,开启启停系统确实能带来节省能耗,当然了行车电脑的数据是否准确我们再用公式计算(油量/公里数×100)
       两车同样跑了34.4Km,第一次开启启停测试完后的加油量为3.05L,油耗为8.86L。
       第二次关闭启停测试后加油量为3.54L,油耗为10.29L。与行车电脑对比还是有些出入的。

       总结:确实发动机自动启停像厂商那样宣传的能带来节省能耗的作用,同时红灯时间越长启停系统的功效就越大,在日常使用下还是建议开启。当然这个功能没法解决的的一个问题是:行车质感下降。另外面对十分拥堵路段以及雨天涉水的行车,则建议大家关闭此功能。

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离线yqy_1978

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只看该作者 沙发  发表于: 2017-09-22
当然这个功能没法解决的的一个问题是:行车质感下降
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离线dragonscroll

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只看该作者 板凳  发表于: 2017-09-23
— (兵马大元帅) 不合版规,不予通过 (2017-12-22 07:05) —
谢谢分享!!!!!!!!
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兵马大元帅 金币 -1 不合版规,不予通过 2017-12-22
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在线沙漠之虎

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只看该作者 地板  发表于: 2017-09-25
发动机启停系统非常的不好用,我是全部关闭。
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离线liefeng426

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只看该作者 4楼 发表于: 2017-09-26
“发动机启停”设置在拥堵城市应该关掉才是正解!
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离线一直很直

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只看该作者 5楼 发表于: 2017-09-26
真不好用,我平时都是关着的、、、
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在线hzzwk

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只看该作者 6楼 发表于: 2017-09-27
发动机启停系统不怎么好用,
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在线smen
京师四门提督神爷

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只看该作者 7楼 发表于: 2017-09-27
有些功能是很不适用的
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在线飞流水

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只看该作者 8楼 发表于: 2017-09-28
这个功能我是关闭的,体验不好。
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离线cj5688

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只看该作者 9楼 发表于: 2017-10-24
这个功能的初衷是想节约能源,但实际效果差强人意,我一般不用,关闭。
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在线njdfwy

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只看该作者 10楼 发表于: 2017-10-29
省下的油钱不够更换电池和起动机的。驾乘感受也会大打折扣。大太阳底下关闭发动机,空调停止等红灯是什么概念?

关键是大家遵章守纪,安全行车,不抢道加塞就会减少拥堵,就用不到了。

补充下,自动启停真的鸡肋不如。
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兵马大元帅 金币 +10 回复认真,加分鼓励 2017-12-22
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离线troy82

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只看该作者 11楼 发表于: 2017-10-29
真正的王道是深度混动
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离线清风大路

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只看该作者 12楼 发表于: 2017-10-30
        发动机启停技术设计的初衷是减少排放。为了保护环境,建议开启吧。
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离线marshall315

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只看该作者 13楼 发表于: 2017-12-08
我的发动机启停一直开着的   家用紧凑经济车   节油是王道   不担心发动机启停磨损大
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在线njdfwy

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只看该作者 14楼 发表于: 2017-12-10
省不了几个油,频繁启动对起动机、电池、行车舒适度都是大打折扣。个人感觉弊大于利、
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离线slow238

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只看该作者 15楼 发表于: 2017-12-11
没用过,觉得没啥用。
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只看该作者 16楼 发表于: 2017-12-26
一般都是处于关闭状态。
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离线taowu3

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只看该作者 17楼 发表于: 2018-02-24
在一般拥堵的路段还是有用的
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离线cyoz

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只看该作者 18楼 发表于: 2018-02-28
这个功能个人不喜欢,尤其是大众车设计的不好,每次都要关掉,烦得很。
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离线gaolangle

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只看该作者 19楼 发表于: 2018-03-04
太智能的东西也不好,
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认真回复加分,灌水扣分~
 
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