冬季来临 一场大雪，之后气温骤降， 路面变得很滑， 对于开车上路的新手们来说， 这可是一场不小的挑战。那么，到底该如何应对呢？为此， 请一些有经验的专家级老手， 来看看他们的支招吧！
1、雪后如何判断路面？
招数：出门先试刹车 变道早打转向
对于新手来说，在飘雪降温天气里开车上路，要提前出去看看外面的路面，然后，查看路面是否会结冰，如果出现结冰， 驾车出行尽量要慢行，不要急加速或急减速，别随意变道， 非变道不可时要提早打开转向灯提醒后车注意，给后车留出足够的减速避让时间。另外，汽车4S店的售后技师告诉记者，遇到雪天时， 车主可以在车辆比较少的路段将车速开到每小时20公里， 然后踩刹车开始迅速制动，“一般来讲， 车辆紧急刹车ABS会马上启动，发出‘嘎嘎’的声音，声音出现得越早说明路面越滑。车辆停好后，目测一下刹车制动距离。 经过这番测试， 车主就应该知道路段的光滑度及刹车距离了， 做到心中有数。 ”
2、上下坡路该咋办？
招数：遇到坡路 预留距离很重要
雪天又遇到坡路，对于新手来说真是“雪上加霜”，绝对是巨大的考验。那么，此时该如何是好呢？汽车4S店的售后介绍，在快速路的路口或者坡路上，路面极易结冰，也会因此导致车轮空转。新手司机需要注意的是，在上快速路时或下快速路时，不要跟车太近，留心前车行驶在坡路时的状态，如果前车出现车轮空转或打滑时，后车要预留出一定的距离准备“冲坡”，“此外，如果坡路停车，停在上坡路段除拉手制动、挂前进挡外，最好给车轮后面垫上石块，以防坡路溜车。”
3、出现刮碰如何处理？
招数：加速协商 尽快拆除现场
雪天行车，遇到车辆之间刮碰的小事故也是在所难免，那么， 遇到这种情况， 车主该如何处理？据了解，在雪后，交通事故是造成道路拥堵的重要原因，业内专家提醒司机，如果发生小事故后，车主朋友要尽量快速协商和解，及时拆除交通事故现场并拖离故障车。 如存在争议，应第一时间报警，确保将道路交通影响降到最低。 此外，建议后驱车车主及新手司机最好换上雪地轮胎，这样可以增加驾车的安全系数。 据记者了解，雪地胎的使用寿命一般在3年左右，已经更换雪地胎的车主记录一下自己的使用年限，没必要每年冬天都买新胎。
4、换上雪地胎就安全了吗？
招数：减速慢行才是“王道”
某汽车服务公司售后服务总监，虽然相对往年同期而言今年的雪下得少，不过积雪层层累积，被车辆碾压会形成结实的冰面，任何一个转弯或者大幅度的变道都可以让车主感受“漂移”，在这种环境下更换冬季雪地胎会在一定程度上增加轮胎与地面的摩擦力，减少漂移现象的出现。 但是，如果在全是冰层的路面上行驶，雪地胎的作用也是有限的，所以不要过于依赖雪地胎，此时只有减速慢行才能降低事故发生的概率。
另外，雪地胎也有一些缺点，比如冬季轮胎虽然胎面厚实，胎面花纹深能增加摩擦力，但是它不耐磨，而且也会一定程度上影响车辆行驶速度，并增加车辆油耗。
5、怎么制动效果最好？
招数：慎用刹车，善用“降挡减速”
冰雪路面驾车危害最大的“杀手”就是乱用刹车，急踩刹车很容易造成车辆失控，因此冰雪路面慎用刹车，而“降挡减速”也能起到让车辆减速的作用。张勇师傅介绍，比如手动挡汽车目前是时速60公里行驶，在使用5挡，前方200米左右发现红灯，此时驾驶员可不踩刹车，而是将挡位推到4挡，然后再挂到3挡，依此类推，待车速很慢很慢时再踩刹车，将车停稳。 这是利用变速箱跟着发动机转动的原理，通过降低挡位的方式，强制发动机转数降低，实现减速，整个降挡的过程是不用踩刹车的，而且这种减速方式对发动机和变速器没有不良影响。
自动挡汽车也可以实现“降挡减速”， 师傅解释了一下原理：如果您爱车变速器有5个挡位，当挂在“D挡”时变速器就在1挡到5挡之间自动切换，这完全凭驾驶员油门控制，如果驾驶员油门踩得大，发动机动力瞬间爆发，车子就会往前“蹿”，这在冬季路面湿滑的情况下是非常危险的，很可能追尾前车，而且油门踩得大不但不会使车辆前进，反而会造成轮胎左右打滑。因此，自动挡车在冰雪路面启车最好用“L挡”，如果没有L挡，而有“手动模式”，可以用“手动模式”的2挡起步，这样可以防止踩油门太大车轮“失控”。
冰雪路面上下坡时，也可巧用“L挡”或者“手动模式”，当冰雪路面爬陡坡或驶出地下车库时，使用“D挡”感觉动力不足或车轮打滑，就该挂到“L挡”或用“手动模式” 降挡， 用低速挡爬坡。 冰雪路面下坡时，不能用踩刹车的方式减速，特别是后轮驱动车辆，冰雪路踩刹车可能造成车辆失控，正确方法是立即挂到“L挡”或“手动模式”，强制降挡减速。
