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wph0754 2025-02-05 08:14
土星主要由氢组成，还有少量的氦与微量元素，内部的核心包括陨石和冰，外围由数层金属氢和气体包裹着

zjjwjiang 2025-02-05 09:09
世界最长的10大铁路隧道58：第3名，英吉利海峡隧道（22）：建设过程8：这项工程由三条隧道和两个终点站组成。三条隧道由北向南平行排列，南北两隧道相距30米，是单线单向的铁路隧道，隧道直径为7.6米；中间隧道为辅助隧道，用于上述两隧道的维修和救援工作，直径为4.8米。

          

zjjwjiang 2025-02-05 09:10
世界最长的10大铁路隧道59：第3名，英吉利海峡隧道（23）：建设过程9：在辅助隧道的1/3和2/3处，分别为两运营隧道修建了横向联接隧道。当铁路出现故障时，可把在一侧隧道内运行的列车转入另一隧道继续运行，而不中断整个隧道的运营业务。在辅助隧道线上，每隔375米，都有通道与两主隧道相连，以便维修人员工作和在紧急情况下疏散人员。

          

zjjwjiang 2025-02-05 09:10
世界最长的10大铁路隧道60：第3名，英吉利海峡隧道（24）：先进技术1：西方传媒和学术著作都称欧洲隧道为人类工程史上的一个伟业。这不仅因为它总长踞世界之冠，为它投入了巨额资金，而且工程量宏大，从欧洲隧道中挖出的土石方计750多万立方米，相当3座埃及大金字塔的体积；隧道衬砌中用的钢材，仅法国一边就相当于3座埃菲尔铁塔，更重要的是它成功地解决了许多工程技术上的难题。

wph0754 2025-02-05 09:11
土星主要由氢组成，还有少量的氦与微量元素，内部的核心包括陨石和冰，外围由数层金属氢和气体包裹着。

wph0754 2025-02-05 09:12
最外层的大气层在外观上可以看出发亮的磁性光环，虽然有时会有长时间存在的现象，土星的风速高达1800公里/时，明显的比木星上的风速快

wph0754 2025-02-05 09:13
土星的行星磁场强度介于地球和木星之间，空气流非常之快，

兵马大元帅 2025-02-05 09:16
新年好哇，各位大神

兵马大元帅 2025-02-05 09:16
给各位大神拜年了

兵马大元帅 2025-02-05 09:27
过个年，现在非常的折腾，高速天天堵，不敢出门

jjybzxw 2025-02-05 09:52
兵马大元帅:新年好哇，各位大神 (2025-02-05 09:16) 


总管才德兼备高，福寿安康乐逍遥，
新年钟声喜洋洋，快乐无边伴左右。
祝君岁岁皆如意，春风得意贺新春，
快乐常伴新岁月，年年有余福满楼。

jjybzxw 2025-02-05 09:53
兵马大元帅:给各位大神拜年了 (2025-02-05 09:16) 


总管威仪众所崇，新年佳节喜相逢，
拜礼虔诚心祝愿，年年岁岁福满胸。
瑞雪飘飘迎春到，爆竹声声报岁丰，
愿君福禄双全至，喜气洋洋乐融融。

zjjwjiang 2025-02-05 09:54
世界最长的10大铁路隧道61：第3名，英吉利海峡隧道（25）：先进技术2：它在技术上的方针是要求可靠、先进。可靠与先进之间不总是统一的，所以它几乎排除了为隧道工程进行专门的创新设计的可能性，而是采取经过试验的成熟技术，在各个部分精心选取欧美不同国家的标准设计，以确保其高质量和可靠性。

          

zjjwjiang 2025-02-05 09:54
世界最长的10大铁路隧道62：第3名，英吉利海峡隧道（26）：先进技术3：将成熟的先进技术在复杂的工程中成功地加以综合应用，本身就是一种创造，这样做大大减小了工程风险。这种技术方针和观念，在中国对高、新技术的呼声十分高涨和普遍的情况下是有借鉴意义的。如何在权衡技术的先进性与可靠性以及资金、时间的限制之间，找到一个合适的度，是各种项目决策中值得认真研究的。

          

jjybzxw 2025-02-05 09:54
兵马大元帅:过个年，现在非常的折腾，高速天天堵，不敢出门 (2025-02-05 09:27) 


春节来临喜气生，折腾不已话繁忙，
高速车流如织密，宅家网海任徜徉。
门外喧嚣不敢出，键盘敲击话家常，
屏前团聚情亦浓，网络过年别样香。

zjjwjiang 2025-02-05 09:54
世界最长的10大铁路隧道63：第3名，英吉利海峡隧道（27）：安全设计1：海底隧道的规划设计把施工和运行安全放在极重要的地位。之所以不采用一条大跨度双线铁路共用隧洞，是为了减小海底施工的风险和提高运行、维护的可靠性。在两条单线铁路洞之间是后勤服务洞，每间距375米设置直径为3.3米的横向通道与两个主洞连接，连接处有防火撤离门。

jjybzxw 2025-02-05 09:59
zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道63：第3名，英吉利海峡隧道（27）：安全设计1：海底隧道的规划设计把施工和运行安全放在极重要的地位。之所以不采用一条大跨度双线铁路共用隧洞，是为了减小海底施工的风险和提高运行、维护的可靠性。在两条单线铁路洞之间是后勤服务洞，每间距375米设置直 .. (2025-02-05 09:54) 


英吉利海峡隧道长，安全设计匠心藏，
施工风险慎考量，运行维护双保障。
双线共隧非所选，单线分开风险降，
后勤服务洞居中，安全通道间隔详。
横向通道三三七，直径三点三相连，
防火撤离门备妥，海底工程显奇观。

jjybzxw 2025-02-05 09:59

海底隧道规划深，安全至上细思量，
单线分隧避风险，可靠运行护长廊。
不共隧洞为安全，施工谨慎护海洋，
后勤服务洞中置，紧急疏散有良方。
三三七米一通道，三点三米径相连，
防火门开生命路，安全设计显英明。

jjybzxw 2025-02-05 10:00

海底工程壮且险，安全设计为先导，
双线共隧非所取，风险降低智慧高。
单线隧道各分立，施工安全得确保，
后勤服务洞相邻，紧急时刻有援招。
每隔三百七十五，横向通道贯其中，
直径三点三米宽，连接主洞安全通。
防火撤离门常备，紧急疏散有途径，
英吉利海峡隧道，安全设计誉全球。

zjjwjiang 2025-02-05 10:23
世界最长的10大铁路隧道64：第3名，英吉利海峡隧道（28）：安全设计2：后勤服务洞的主要功能是在隧道全长范围内提供正常维护和紧急撤离的通道。在接到命令后，它可在90分钟内将全部人员从隧道和列车中撤到地面。它还是向主洞提供新鲜空气的通道，并保持其气压始终高于主洞，使主洞中的烟气在任何情况下都不能侵入后勤服务洞。

          

zjjwjiang 2025-02-05 10:23
世界最长的10大铁路隧道65：第3名，英吉利海峡隧道（29）：安全设计3：后勤服务洞在施工期是领先掘进的，这为主洞的掘进提供了详尽的地质资料，对保证安全施工有重要意义。此外，隧道的运输、供电、照明、供水、冷却、排水、通风、通讯、防火等系统都充分考虑了紧急备用的要求。

          

zjjwjiang 2025-02-05 10:23
世界最长的10大铁路隧道66：第3名，英吉利海峡隧道（30）：技术问题1：列车在很长的隧洞中高速行驶时会产生压差和空气动力阻抗。特别是欧洲隧道列车的阻塞比（列车与隧道断面之比）很高，如果没有卸压管，列车的驱动力需要增加很多。为此隧道沿线每250米设一个2米直径的卸压管，从后勤服务洞的顶上跨过，把两个铁路主洞连接起来。

兵马大元帅 2025-02-05 10:30
jjybzxw即兴做诗词，特别厉害

兵马大元帅 2025-02-05 10:31
小色是大色的催命人

兵马大元帅 2025-02-05 10:31
汪汪的智商情商都不足以维持


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