| 天人地 |
2024-01-25 11:58 |
三峡大坝被誉为“我国世纪工程”，不仅是全球最大的混凝土重力坝，也是全球规模最大的开发性项目，同时还是世界上最大的水力发电站，从而为我国带来不少社会经济效益。
然而，这项曾历时12年斥资2500亿的巨大工程，从2006年开始至今已投入使用17年之久，正是因为它给人类带来不少便利性，使得不少网友始终担心它的寿命情况。
三峡大坝当初为何执意要建？十几年过去它回本了吗？又还有多久的寿命？
三峡大坝
从古至今，我国一直就有着许多重量级别的水利工程，像京杭大运河、都江堰等都是我国极为卓越的水利工程，它们自打建成且投入使用后，一直就为我国人民生活起着重要性作用。
而三峡大坝更是别样的存在，虽然三峡大坝是从1994年开始建造，为期12年之久，中间可以说是消耗不少的人工与成本，但依旧在2006年投入使用。
三峡大坝不仅是我国最大的一项水利工程，更是世界上最大的混凝土重力坝，当年它的出现不仅震撼我国人民，就连在世界各地都是有着极为震慑性的作用，让人感到震惊。
其实，三峡大坝这项水利项目，最早是孙中山前辈提出，早在1918年时，孙中山先生就已经提出“要是能在三峡建立一座大坝就好”的想法。
为此，孙中山先生也是说干就干，不仅与美国提出合作的想法，甚至还直接邀请一位英国在水利方面极为擅长的专家，来三峡地区直接就地勘察实情。
令人惊喜的是，三峡的地理位置对于修建大坝这样重大工程的决策，也是极为适合的存在，但无奈的是，因为当时我国国情原因，该项工程始终被暂时搁置。
不过随着时代的演变，我国一直以来都没有放弃三峡大坝的建立，自从建国以来，我国就一直努力追平成为农业大国，并成为工业大国。
经济的发展与时代的进步，我国终于在1984年开始，数十个科研施工单位就一直在反复推敲有关三峡大坝建立工程的数据与方案，并在1992年经过全国人大代表投票高票通过。
虽然我国是在1994年开始动工三峡大坝，但殊不知，我国光为这项工程也是努力了40余年，期间不仅反复推敲，甚至还做出了不少准备性工作和建模实验性工作。
此外，我国也之所以加快推进三峡这项重大工程，起初并不是因为想要靠水利发电，而是因为长江中下游地带因为气候和地势原因，每隔十年就会因为降雨量过大造成洪灾的惨象。
我相信应该有不少网友都还深知，1998年因为特大洪灾我国不仅损失众多人民群众的生命，就连经济上也有着重大的打击，而这样的洪灾在该地区还不止一次。
所以，为了防止洪灾发生，也是无形之中推动了三峡大坝的建立，直到2006年建成之后，我国这项工程不仅让亿万同胞感到骄傲，甚至在国际上也是有着极大的作用。
三峡大坝不仅是我国重大水利工程，还成为全球最大的一座水坝，就连全球各个国家针对我国三峡的建成，都有着极为震撼的反应且表示尊重。
因为三峡水坝直接彰显了我国在相关行业上的实力，从而推动我国不少经济上的发展，和生态及安全上的突破，而这无疑是一项杰出的水利工程建设。
不过要说三峡大坝的建立，在早期也经历不少人的反对，甚至还投入不少的资金，为此也有不少网友担心三峡大坝给人们带来的利益处于怎样的状态。
投资成本与盈利
要知道，三峡大坝不仅是我国最大的水利工程，同时也是全球最大的混凝土重力坝，这也就说明，三峡大坝也是全球最大的一座水利工程建设，无疑是一项杰出的工程建设。
要知道，当时我国在建立初期本就投入不少精力，而因建立这座大坝需要大量的水凝土等材料，所以在成本上面，也是一笔巨大的支出，而这对于当时的国情来说，也是重要一环。
虽然我国在建坝初期投入国库将近一半的资金，有着两千多亿的支出，但其实我国在建立水坝本就该不是为了盈利这样的目的，而是为了在一定程度上降低我国可以避免的损失。
就好比从航运上讲，因为早先三峡大坝还未建成之时，长江面上的航船在航线运输过程中，通常都要经过将近100多处的危险壁礁，每年货运时间和承载力都极为有限。
但当大坝建成后，河面上的航船不仅有三峡大坝作为中转点，还可以在一定程度上扩充了航线时间和运输的承载重量，建成以来，光在航运业就有着200多亿的收益。
因为航线上的交通便利性，使得航载从以前的1000万吨/年，增长到5000万吨/年，大大提高了航运事业的营收状况，同时也保障了航运的安全。
其次，就水电站而言，三峡大坝本身就有着26台的巨大型发电机，加上后来新添加的发电机，总容量足以有2240万千瓦时，每秒钟能发电6250度电。
推算下来的话，三峡大坝全部发电器进入工作，一天便可有5.4亿度电，足够我国五百多万家庭一年下来用电的使用情况，如此光从发电上看，三峡大坝也能为我国带来300亿的盈利。
此外，也正是因为靠水发电的原因，使得我国在煤炭发电的使用情况上，大幅度减少，毕竟用水发电和用煤发电的效益还是有所不同的，而这一年下来就能省下四千万吨的煤炭。
一旦减少煤的使用情况，根据蝴蝶反应，我国在生态环境上也将有着不一样的反响，能够在一定程度上减少对环境的污染，同时还缩减了我国在煤发电上面的成本。
如果一定要算成本与盈利的话，三峡大坝光每年发电截止2014年，就已经有着两千多亿的收入，而这足以证明我国在10年前，就早已实现三峡大坝回本局面。
不仅如此，如今又一个十年过去，期间无论是航运、煤炭、水利电都有着不小的盈利，更别说因为经济的增长与社会的发展，三峡大坝在旅游业上也有着不小的收入。
以为内三峡大坝早就被评选为国家5A级景区，每年光净收益都有着5500-6500万的收入，并且随着旅游业的发展，每年也都保持着同增长的趋势，盈利也是不容小觑。
如今，三峡大坝已经使用17年，即将开始自己的第18年，因为常年的使用状况，使得不少网友担心三峡大坝的使用寿命，毕竟建一座大坝所消耗的人力与财力都是无法衡量的。
使用寿命
其实，针对三峡大坝的使用状况来说，无疑是一个过多担心的问题，要知道我国自打建坝起，无论是使用材料还是设备设施，都是顶尖级的配套设施。
虽然三峡大坝至今才17年的寿命过程，但从建立初期的方案来讲，我国科研人员当时推断的使用寿命乃是150年左右，毕竟它使用的都是重力形装备。
作为我国最重要的一项水利工程，无论是从灌溉混凝土是讲还是消耗的材料，都是有着2309.47米的轴线，全长2335米，还有着185米的高度。
光从蓄水位上讲，就有着393亿立方米的容量，所以说堪比一座凝土山的大坝，根本不怕重大冲击力的水压，即便使用过程中个别地区有着不一样的损害程度，也有着专业人士的维修。
因为三峡大坝一直都有着定期维修检查，并且随着时代的进步，我们在维修上面一定能有着先进的维修方式，不仅可以让大坝胜过以前，还会有着更久的使用寿命。
像都江堰在经过古代的建造，和现如今世世代代的维修，已经有着2000多年的历史，所以相比更加先进的三峡大坝，一定会有新的历史，说不定也会有下一个2000年，毕竟科技一直在进步。
三峡大坝作为我国重要的水利工程，不仅在治水方面起着重要性作用，同时也将常见中下游地区十年一遇的洪灾改变成百年一遇，而这而更是三峡大坝的意义所在。
毕竟真正的价值，从来都不是用金钱来衡量的，因为它的储水量和开关匝，是可以根据中下游地区水量的高低程度，从而随时进行开水和放水。
更是在一定程度上，改变着我国生态环境和洪灾情况，而这背后带来的效益与影响，是无法衡量的代价，更是造福人类最有利的存在。
笔者观点
三峡大坝作为我国最重要且杰出的一项水利工程，不仅在我国航运、生态、水利、防洪等方面有着决定性作用，同时还彰显了我国在工程建造上的辉煌地位。
正因如此，随着时代的发展，我们也更应该保护好我国的生态文明建设，并保持一个创新的积极态度和实践，从而创造并挑战我国无数个新的辉煌成就。
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