查看完整版本: [-- 先离后刹的毛病你有吗？ --]

武当休闲山庄 -> 汽车讨论区 -> 先离后刹的毛病你有吗？ [打印本页] 登录 -> 注册 -> 回复主题 -> 发表主题

泓峥萧瑟 2015-12-18 16:08

　　一些刚出驾校的学员，由于不熟练，总是摆脱不掉驾校教练教的对付“老车”的办法；甚至一些老司机久而久之也养成了一些坏毛病。

　　先离合后刹车？
　　新学员的油离配合一般都掌握得不好，容易熄火。为了避免新学员在驾车过程中频频熄火，教练通常会让学员在碰到情况需要刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。哪怕只是在正常减速停车时，也都要左脚先把离合踩下去，右脚才敢往刹车踏板上放。有的人刚从驾校出来，甚至养成了左脚一直不离开离合踏板，一有情况先踩离合的坏习惯。
　　正解:
　　先踩离合再踩刹车，要比先踩刹车后踩离合所需的制动距离长很多，特别是在车速快而情况紧急的时候，这个细微的动作就会带来更明显的差别。“先离后刹”在下坡时尤其危险。此时挂1挡或2挡，就等于运用“发动机制动”来控制车速。而如果先踩下了离合，就等于在空挡状态下滑行制动。此时就等于放弃了发动机制动，而完全依赖于制动系统，刹车皮会越来越热，如果坡度既长且陡，就极可能导致刹车失效而发生危险。

　　点刹车最有效？
　　很多教练在教学员如何控制刹车时，“点刹”是经常被提到的一个词。所谓“点刹”就是以尽量快的频率踩刹车再松开再踩再松开，如此往复。按教练的解释，这样踩刹车的作用是可以防止车轮抱死，增加对车轮的控制力，避免在紧急刹车时车辆发生失控或翻车。
　　正解:
　　原来的汽车很少有配备ABS即刹车防抱死系统，所以，在很多驾校教练的心目中，“点刹”仍然是避免车轮抱死最有效的刹车方式。可是随着汽车工业的不断发展，ABS现在已经成了大多数车的标准配备。它的原理其实很简单，当系统发现车轮被抱死时，立即自动放松制动片，使车轮继续滚动，然后再自动刹紧，发现抱死后又立即自动放松，这样不停地刹车、放松，在1秒内可作用60至120次，相似于机械的“点刹”，却远远高于人类所能做到的每秒1至2次点刹。
　　在有了先进的电子辅助之后，人为的“点刹”自然已是多余。而由于“点刹”会不断松开刹车而延长了制动时间，这自然也会大大延长制动距离，面临紧急情况时将会非常危险。

　　低转速就加挡？
　　多问几个学员或新手，就能发现，几乎所有教练都存在这样一个误区:“车一动就换二挡，尽量早加挡”。这是一个根深蒂固的错误，却在很多驾龄挺长的老司机中成为了“真理”。他们习惯于在转速为1600rpm至1800rpm时就换挡，理由是“低转可以省油，对发动机也好”。
　　正解:
　　过去在中国，发动机和整车的工艺水平无法接受高转速和高速度的考验。而目前的发动机都是按照在较高转速下工作设计的，其材质和精度已经不需要“低转保护”。如果发动机长时间在非正常的低转工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加。而且长期低转工作还会造成燃烧不充分从而产生积碳，发动机的自洁能力又得不到有效发挥。所以，为了您的车着想，千万不要总是低转速加挡，改为在2000rpm至3000rpm时加挡较为合理。

sywby 2015-12-18 23:02
呵呵，新人都这毛病，怕熄火

hhshiwo 2015-12-18 23:39
刚出驾校，这些问题都有

和谐1号 2015-12-19 12:11
3000转换挡那是4AT干的事情或者是旧款标致发动机现在的6AT基本不到2000转就换挡了

makefree 2015-12-19 21:59
我就一直这样做！这次涨知识了

flybird77 2015-12-20 13:46
这些都是老观念了吧？什么点刹，什么不离合只刹车，现实中，不是特别紧急时，先离合后刹车益处多多。

okeee6828 2015-12-20 21:06
应该是先离后刹，等车速慢下来再离合。因为在减速时，发动机有牵引力，更容易减速，先离后刹车的话没有发动机的牵引制动距离更长

njydx 2015-12-21 16:22
这个我还真的没有

企业爱电影 2015-12-25 15:59
我好像是先刹车再踩离合的

alex316 2015-12-28 10:45
我在驾校时教练只说过踩一下油门换一下档,完全是应付考试来的

bx1964 2015-12-28 13:03
正解：手动档先刹后离

hzzwk 2016-01-09 11:59
买的自动波,拿照后就没摸各手波车

33389682 2016-03-06 11:39
一直都是低转速加挡，最近感觉低转速加挡不行了，发卡

九龙先生 2016-03-09 10:22
这些毛病我都有

九龙先生 2016-03-09 10:23
在低速行驶是必须先离合后刹车，要不它灭火

兵马大元帅 2016-03-09 10:26
自动挡的出现就是告诉大家要先刹，先刹，谁先离就离死亡更近一些。

heroxingbing 2016-03-10 09:33
用户被禁言,该主题自动屏蔽!

njdfwy 2016-03-18 09:56
怎么能先离合呢？先离合那是切断了发动机和变速箱之间的动力传输，就是空挡滑行，刹车的制动会失效的。

llp918 2016-03-18 22:13
现实中，不是特别紧急时，先离合后刹车益处多多。

33389682 2016-03-19 08:50
一般都是不离合

qcld 2016-03-26 20:22
自动挡就不讨论这个问题了。

coolchick 2016-04-28 11:33
吃错药了，3000千转才换挡，你们家的油，怎么都烧不完是吧？

fengluoshao 2016-05-03 11:41
呵呵，新人都这毛病，怕熄火

feirujutun 2016-05-09 11:31
原来这些都是错的啊，我还以为刹车前必须要踩离合，泰冏了

sinlliuqi 2016-05-19 16:57
幸好自己是自动挡，不然肯定会注意

z14555475 2016-07-29 00:19
安全着想是对的，处罚教育也是可以的

dzjp 2016-08-31 09:04
新手都有这种坏毛病。

土地少爷 2016-11-07 14:19
错了，现在的论调是刹车离合一块踩了。

fzd_gaoxing 2016-11-19 07:47
城市低速蠕动走走停停，可能还得先离后刹，要不然真要熄火。

追风小屋 2016-12-01 16:57
我每次都是在2000以下就换挡了，看来不行

bhxc 2016-12-01 18:38
不是有过测试了吗？应该刹车离合一起踩的啊！这样可以防止因为不踩离合熄火而导致二次事故的发生，而且刹车距离也不会变长。

damihudan 2019-01-18 13:03
没有，危险动作。

woshisuper 2019-01-20 07:30
确实有这个毛病

zxcv_024 2019-02-01 15:09
刚出驾校的基本都是老一套的开车，实际中的开车还是有点区别的，多开开，旁边有老司机指点指点就好了，谢谢楼主分享经验

heishanren 2019-02-05 16:32
整理的还满全面

dyp123456 2021-03-05 10:54
新人都这毛病

wxlygmylxk 2022-08-15 20:57
.先离合后刹车会增加危险性。因为,先切断离合器容易造成车辆失去发动机牵引力,增加刹车负担加长制动距离,在特殊路段,如湿滑道路容易侧滑。.再次,容易造成发动机熄火,而没有刹车(刹车是需要发动机真空助力的)熄火后转向助力也会失灵

coolchick 2022-08-20 13:29
我其实最不明白的就是，为什么所有的学校教出来的东西，到了社会上没有一样是实用的，这样的教育系统和方式到底有什么鬼用，连驾校这样的机构，教出来的驾驶知识和技巧，一到真正的上路行驶，都没有卵用，真的是说一套，教一套，真正做的又是另一套

lee810716 2022-11-08 09:15
这个很难做到

lee810716 2022-11-14 11:55
感谢楼主分享

xhrt909x 2022-12-09 14:15
根据车速而定，车速较快90迈及以上，还是先点刹车，后离合，如果车速不快60迈以下，怎么合适怎么来。

coolchick 2022-12-15 09:53
刚出驾校就是这个毛病，最奇怪的就是这种方式明明是错的，教练还要交给新手，简直恶心

925208 2022-12-30 16:23
我的脚从来不会离开！

ysc 2023-02-06 10:11
这要依据驾驶情况来定，直接踩煞车可以减速，停车必须先踩离合器。

925208 2023-02-24 11:13
先刹车后放离合

hzzwk 2023-02-25 10:42
一直是开自动波，还没这各问题

wandisheng 2023-08-26 21:25
刚开车的新手都有这个毛病。

fzd_gaoxing 2023-12-29 21:55
区分不同情况的。

ljmin88 2024-01-05 20:08
新人都有怕熄火毛病的熄火

lingbo11 2024-01-20 15:58
关键是熟练掌控


查看完整版本: [-- 先离后刹的毛病你有吗？ --] [-- top --]


Powered by www.wdsz.net v8.7.1 Code ©2005-2018www.wdsz.net
Gzip enabled

沪ICP备:05041533号