1994年2月，我国的一个县迎来了历史上第一辆汽车，可这辆汽车之后再也没能开出这个县。因为刚修通的公路在第二天就因为地质灾害，彻底毁坏了。从此这个县在往后将近20年的时间里，再也没通过汽车。
虽然这条公路只短暂通车了一天，但是我国为了修这条路，前前后后总共花了将近30多年。1961年，我国为了给这个县修建这条与外界往来的公路，开始了前期的规划、勘探工作。由于难度实在太大，直到1975年才正式开工修建。但是中途由于自然环境实在太恶劣，地质条件极度复杂与危险等多种困难，经历了多次停工。直到数十年后的1994年，这条公路才终于修通。
1994年2月的通车庆典
当天，一辆汽车翻越高山、穿过丛林，跋山涉水，克服重重困难，终于开到了县里，参加了通车庆典。可是没想到，第二天，这条花了数十年修建成的公路，就被地质灾害彻底毁坏了，因此这辆车再也没能开出这个县。时间久了以后，这辆汽车就坏了，当地的人就把它拆解了，把架子用来当猪栏的墙了。
沿途景色
这个县就是著名作家安妮宝贝笔下的“莲花圣境”、“中国最后一片净土”，雪域高原西藏东南角落的边陲小县墨脱。
人间天堂墨脱
今天我们提到墨脱，早已不陌生，因为在很多人的心目中，都把它当做了一个此生必去的旅游目的地。但是在2013年正式通公路以前，墨脱就像海市蜃楼，虽然我们都知道它美得像人间仙境、世外桃源，却又可望而不可即。都是听说，却很少有人去过，因为想去那里，比登蜀道，上青天还难。
墨脱公路
古人有诗云：“蜀道难，难于上青天”。而去墨脱的路，比蜀道还难很多。因为1994年的墨脱，就是当时中国唯一不通公路的县。可是进入新世纪以后，我国作为“基建狂魔”，被外国专家认为不可能修通的青藏铁路都全线开通了，而通往墨脱的公路却迟迟无法全线贯通，可见修墨脱公路的难度有多大。
2013年墨脱公路通车庆典
2013年之前，没有修通公路的墨脱，与外界联系的就完全靠徒步，并且只有夏天短暂的几个月，因为平时都是大雪封山，无法徒步。这里的徒步，是必须翻越4000米以上的雪山隘口，穿过大面积的有蚂蟥的草地、沼泽地，有毒虫、猛兽出没的原始森林。随时可能遇到暴风雨、雪崩、山体滑坡等突发的自然灾害。如此凶险的徒步之路，对于当地经验丰富的专业背夫（相当于挑山工）都时常出现闪失，何况是外面没去过那里的人？
墨脱背夫
2013年以前，普通游客想去墨脱，几乎不可能。但也有一些探险家、冒险者去过。只是有的人去了以后，再也没能回来。而有些幸运的人经历了九死一生，最终看到了这莲花秘境、人间天堂墨脱，比如作家安妮宝贝。
墨脱公路
“山顶在云间，山底在江边，讲话听得见，走路得几天”，墨脱当地的民谣说出了墨脱的地理地势。墨脱位于喜马拉雅山的东边，海拔垂直落差最高在4000米以上。山顶是四季冰封的雪山，山脚是热带雨林。而通往墨脱的路，半年是雨季，半年是冰天雪地。
墨脱密林瀑布
墨脱公路2013年全线通车，摘掉了戴了几十年“中国唯一不通公路的县”的帽子，而墨脱的美丽也逐渐展示在了我们的面前。2013年通车后有一批一百多人的游客开车进了墨脱，由于地质灾害，导致公路被毁，经过3天的抢修，才得以重新开通，因此那一百多名游客也在墨脱滞留了三天。2013年以后，就经过了两次大的改造升级，直到近几年，墨脱公路才实现了不限时间月份的全年通车。即便是现在，由于路况太差，一般的地盘低小轿车都不建议通行。
墨脱公路
路途虽险，但是墨脱的风景也确实是名副其实的。墨脱县城全境都属于旅游景区，进县城就需要门票。当然，对于向往墨脱美景的人来说，门票是次要的，最重要的是能到达这里，并看到它的美景。
墨脱莲花广场
120公里不到的墨脱公路，却花费了半个世纪才修成，这确实是一条“天路”，而墨脱如天堂的美景，也对得起这条“天路”。不管是过去还是现在，墨脱都是我国最难抵达的县。路险如天路，景美如天堂，天路通天堂，这就是墨脱！
