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[猎奇]500亿!菲律宾措手不及,美日也没想到,中国的退出如此之快 [17P] [复制链接]

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— 本帖被 wowoni 执行加亮操作(2024-08-03) —

7月29日,菲律宾军事基地改造和发展局长、前国防部长德尔芬·洛伦扎纳表示,中国非常直接地退出了苏比克-克拉克铁路项目。

该项目价值62亿元人民币,折合菲律宾比索500亿,中国这一退出,令菲律宾傻眼了,暂且不提中国为什么退出,关键是他们应该找谁继续工程呢?



关系最好的美日,对此态度也模糊不清,加上马科斯政府现在陷入困境,菲律宾正在面临三重打击,他们应该怎样渡过这次难关?



中菲合作多个项目

苏比克-克拉克铁路项目是2021年中菲的一个重大合作项目,该铁路将苏比克湾自由港区和克拉克国际机场相连接,还与北铁路线相接,打通了四个岛上城市。

在中国与菲律宾谈合作的时候,菲律宾总统还是杜特尔特,两国关系还算不错,当时菲律宾政府经济困难,我国也提供了贷款服务。



但关于贷款利率上,中菲两国一直处于协商之中,在此时,菲律宾总统小马科斯上台了,杜特尔特对此表示,说马科斯的决定会给中菲关系浇一盆冷水,导致中国在菲律宾的投资缩水。

杜特尔特一语成谶,自从马科斯上台后,中菲关系就开始恶化,原来两国之间多个合作项目陷入停滞期,菲律宾经济也因此受到了影响。



不过对于各国来说,没有永恒的朋友,只有永恒的利益,两国在暂冷之后,经济利益却没有减弱,甚至还有远超之前的意思。

两年间,中国对菲律宾的投资总额却达到了242亿美元,仅是2023年上半年,中国对菲律宾的投资就达到了10.7亿美元,创下了历史新高。



中国给了机会,可马科斯政府并没有珍惜,他们毫不犹豫地站在了美国和日本身边,甚至还一直在地缘上挑衅我们。

在杜特尔特执政时期,南海方面风平浪静,中国也乐于与菲律宾达成合作,但从马科斯执政开始,南海就风波不断,菲律宾甚至试图侵犯我国领土主权。



于是,中国连续撤走3个铁路项目投资,在菲律宾想清楚之前,这个投资就没必要再进行下去了,毕竟领土主权是我们的底线,容不得他人放肆。

不过菲律宾是一点不担心,因为他们觉得自己背后有人在撑腰,那就是美国和日本。美国和日本可跟菲律宾说了会给他们投资。



观察者网2024-07-29:“中国退出”后,菲律宾62亿人民币铁路项目想找美日接盘

美日说一套做一套

尤其是日本,还拿出了比中国贷款方案更低的利率,对于菲律宾这个勒紧裤腰带过日子的人来说,日本简直是雪中送炭。

所以在中国逐渐停止对菲律宾投资的时候,菲律宾还不是很着急。可他忽略了,每日总是说得好听,实际行动等同于零。



美日说完几个月过去了,可菲律宾的铁路项目还是丝毫没进展。其实菲律宾早该想到的,美国对菲律宾的投资从来都不上心。

纵观以往,美国平均一年对菲律宾的投资规模大概在十亿美元,我们觉得不少,但对比美国投资泰国的23亿美元来说,菲律宾这些只能算洒洒水。



有人就疑惑了,美国不是想要在亚太地区扩大影响吗?投资菲律宾还可以让他们死心塌地。

可美国想要的从来都是用最小的成本博最大的利益,他们投资10亿美元就能达到目的,为什么要多投资呢?



再说了,美国现在的经济也不容乐观。国内滚雪球,对乌克兰说支持,还支持以色列,大把的支出都是国民口袋里的钱。

在这样的情况下,美国自然不会对菲律宾加大投资,那么日本呢?日本不是还会提供低息贷款吗?



日本一直以来的立场都非常明确,他们选择坚定站在美国这边,美国做什么他们就做什么,菲律宾这事也不例外。

但日本的情况比美国也好不到哪去,人口老龄化导致的社会保障支出增加,多次拿下国际订单可几年都不开工的情况也不少。



菲律宾面临的困境

日本承接印度铁路的订单,五年修了十公里。眼看美日两国都不靠谱,菲律宾终于着急了,他们多次试图与中国磋商合作,中国都轻飘飘地挡了回去,表示因为“地缘政治”而感到担忧。

说白了,就是菲律宾单方面在南海挑事,让中菲两国关系不断恶化,中国才撂挑子不干的。



中国说不干就不干,美国和日本仅是嘴上的支持,铁路项目还一直停在那里,马科斯政府又没有能力单独去完成这个工程,难不成他们要给百姓画大饼,说修建完成了之后怎么怎么样,问题是,根本没有国家愿意给他们修啊。



菲律宾的这个结果,只能说是自食恶果,中国突然的退出,令许多想要投资的商人都望而却步,因为菲律宾用自己的行动证明了,他们是可以翻脸不认人的。

现在,菲律宾这个500亿的大项目直接没了,又没人敢投资,马科斯政府陷入三方面困境:中国撤资、美日拒绝接盘、政府困境。



有这样的结果出现,追根究底就是因为菲律宾政府过于依赖美国了。在国际社会不安稳的情况下,菲律宾坚定站在美国那边与中国对抗,在南海问题上多次挑衅中国。

中菲之间的合作停止,责任完全在菲律宾自己,明明中菲之间已经达成了合作,中国还为其提供了资金技术支持,菲律宾只需要履行约定就可以。



结果现在,中国是没损失什么,反倒是菲律宾的利益受到了损害,还没有什么解决的办法。

另一个方面,中菲关系也因菲律宾单方面的决定而逐渐恶化,菲律宾想要经济发展,还做着与之相悖的行动。



给菲律宾一个忠告,想要搞好本国的经济,那就调整一下自己的心态,依靠别人的结果只会是受制于人,还不如自己努努力摆脱对他国的依赖。

光有教训还不够,要从教训中学习成长,国与国之间从来不是单方面付出的,平等互利,合作共赢才是长久发展之道。

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只看该作者 沙发  发表于: 08-02
  关于菲律宾苏比克-克拉克铁路项目,中国确实已经退出了该项目。这一项目原计划价值约62亿元人民币,约合500亿菲律宾比索。据报道,菲律宾军事基地改造和发展局(BCDA)局长、前国防部长德尔芬·洛伦扎纳表示,在中方退出后,菲律宾正在寻求日本和美国为该项目提供资金。目前,菲律宾方面正在与日本和美国公司以及政府融资机构进行接触和谈判。

  苏比克-克拉克铁路项目位于菲律宾最大岛屿吕宋岛的中部地区,全长约71公里,旨在连接苏比克湾自由港区和克拉克国际机场,并与菲律宾北线铁路衔接,以促进苏比克、克拉克、马尼拉和八打雁这四个岛上城市之间的连通性。这个项目曾是菲律宾“旗舰”基建计划“吕宋经济走廊”的一部分,原计划由中国出资。

  此外,菲律宾政治分析人士对马科斯政府倒向美国的做法提出了质疑,认为这可能对菲中关系造成负面影响,导致中国在菲律宾的投资减少。尽管菲律宾政府坚称美日菲的合作项目与中国在菲律宾的投资没有关联,但菲律宾前总统杜特尔特的发言人哈里·罗克表示,这种外交政策的转变可能对菲中关系产生负面影响,导致中国在菲律宾的投资减少。

  多年来,美国对菲律宾的投资一直不高,年投资额经常保持在10亿美元规模。自2022年6月菲新政府组建后,美国为推进所谓“印太战略”加大了对菲律宾的诱拉,但投资额并未显著增加。数据显示,2023年,美国为菲律宾第六大投资来源国,投资额仍约10亿美元,而同期美国对泰国的投资约为23亿美元,而菲律宾的人口要比泰国多出4000万。

  因此,菲律宾在寻求美日投资的同时,也面临着来自政治和经济的双重挑战。

  相关信息来源于观察者网和联合早报网。

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