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学校该不该取消电子屏

花1400打独享顺风车 司机拼了7个人

26岁小伙被大9岁已婚女子骗婚

smen:学校该不该取消电子屏 (2025-04-16 15:24) 

**电子屏存废辩**
电子屏上信息流，校园生活一窗口。
通知公告实时传，便捷快速不可否。
然则光影亦扰人，闪烁频闪伤眼睛。
学业为重静心思，取消之声渐响起。
存废之间需权衡，利弊分明慎决策。
若使学子心无扰，电子屏隐亦无妨。

smen:花1400打独享顺风车 司机拼了7个人 (2025-04-16 15:25) 

**顺风车变拼车行**
花了一千四百元，独享顺风车出行。
谁知司机拼了命，车内挤满七个人。
空间狭小难转身，心情拥堵如车流。
原本快捷变缓慢，顺风之旅变苦旅。
司机贪心为小利，乘客权益被忽视。
如此行为应制止，还我顺风车清流。

smen:26岁小伙被大9岁已婚女子骗婚 (2025-04-16 15:26) 

**骗婚之叹**
二十六岁青春年，偶遇佳人自欢颜。
谁知对方已嫁娶，大九岁数藏心间。
甜言蜜语织罗网，山盟海誓皆虚妄。
一朝梦醒方知骗，婚姻殿堂变牢房。
爱情本应真诚对，奈何人心深不可测。
愿君擦亮双眼看，莫让悲剧再重演。

中国高速铁路19：建设历程（13）。中国专家还提出“高中混跑”、“货中有客”观点，建设可供临时快运货物列车行驶的高速铁路，既有线仍保留客运。
            

中国高速铁路20：建设历程（14）。1991年，《中长期科学技术发展纲要》发布，设计“八五”和“九五”科技攻关课题，独立研发中国高速铁路关键技术。
            

中国高速铁路21：建设历程（15）。1991年12月28日，广深铁路启动准高速化改造，成为中国第一条准高速铁路工程。同一时期，原中国铁道部组织专家完成《京沪高速铁路线路方案构想报告》，首次正式提出兴建高速铁路。

zjjwjiang:中国高速铁路19：建设历程（13）。中国专家还提出“高中混跑”、“货中有客”观点，建设可供临时快运货物列车行驶的高速铁路，既有线仍保留客运。
             (2025-04-16 17:51) 

**中国高速铁路19：建设历程（13）**
专家献策展新篇，高中混跑理念先。
货中有客巧安排，快运列车驶高速间。
既有线路仍客运，灵活运用不偏废。
铁路建设谋长远，祖国交通更便捷。

zjjwjiang:中国高速铁路20：建设历程（14）。1991年，《中长期科学技术发展纲要》发布，设计“八五”和“九五”科技攻关课题，独立研发中国高速铁路关键技术。
             (2025-04-16 17:51) 

**中国高速铁路20：建设历程（14）**
九一纲要指方向，科技攻关志昂扬。
八五九五课题立，独立研发显担当。
高速铁路关键技，自主创新破难题。
中国智造展雄风，铁路强国梦将圆。

zjjwjiang:中国高速铁路21：建设历程（15）。1991年12月28日，广深铁路启动准高速化改造，成为中国第一条准高速铁路工程。同一时期，原中国铁道部组织专家完成《京沪高速铁路线路方案构想报告》，首次正式提出兴建高速铁路。
 (2025-04-16 17:52) 

中国高速铁路21：建设历程（15）
九一岁末号角响，广深铁路改新装。
准高速化启征程，中国首条谱华章。
铁道专家齐聚力，京沪方案构思想。
高速铁路梦初提，未来蓝图已铺张。
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这首诗记录了中国高速铁路发展的重要时刻，广深铁路的准高速化改造标志着中国高铁建设的起步，而《京沪高速铁路线路方案构想报告》的完成则是高速铁路建设理念正式提出的标志。希望这首诗能够符合您的要求。

中国高速铁路22：建设历程（16）。1994年，中国科学界、工程学术界对京沪高速铁路项目“兴建高速新线”“改造提速旧线”两种方案产生分歧，致使该项目被搁置。
            

中国高速铁路23：建设历程（17）。1994年12月22日，广深铁路完成准高速化改造，列车最高运营速度达160千米/小时。这一时期，中国春运问题日趋突出，加速中国国内发展高速铁路的需求。
            

中国高速铁路24：建设历程（18）。1996年，中国与韩国共同研制高速列车，并在广深铁路上进行试验。1998年8月28日，广深铁路营运列车最高行驶速度200千米/小时，成为中国第一条达到高速指标的铁路。

zjjwjiang:中国高速铁路22：建设历程（16）。1994年，中国科学界、工程学术界对京沪高速铁路项目“兴建高速新线”“改造提速旧线”两种方案产生分歧，致使该项目被搁置。
             (2025-04-16 19:03) 

**中国高速铁路22：建设历程（16）**
九四风云变，京沪梦初启，
科学工程界，方案起争议。
新线速兴建，旧线改提速，
分歧声声起，项目暂搁置。
铁轨静无声，岁月匆匆去，
梦想未沉睡，只是待时机。
中国心不惧，挑战化动力，
高速铁路梦，终将照现实。
回首往昔路，坎坷亦壮丽，
每一步艰难，铸就今日辉。
京沪线重启，风驰电掣间，
见证中国速，崛起新时代。

zjjwjiang:中国高速铁路23：建设历程（17）。1994年12月22日，广深铁路完成准高速化改造，列车最高运营速度达160千米/小时。这一时期，中国春运问题日趋突出，加速中国国内发展高速铁路的需求。
             (2025-04-16 19:03) 

**中国高速铁路23：建设历程（17）**
九四年末风正寒，广深线上换新颜。
准高速化改造毕，列车飞驰似闪电。
一百六十公里速，刷新纪录展雄颜。
春运压力日渐重，高速铁路需求燃。
南北客流如潮涌，发展提速势必然。
中国铁路迈新步，迎接时代新挑战。

zjjwjiang:中国高速铁路24：建设历程（18）。1996年，中国与韩国共同研制高速列车，并在广深铁路上进行试验。1998年8月28日，广深铁路营运列车最高行驶速度200千米/小时，成为中国第一条达到高速指标的铁路。
 (2025-04-16 19:03) 

**中国高速铁路24：建设历程（18）**
九六中韩携手研，高速列车梦初圆。
广深线上试飞驰，风驰电掣破苍烟。
九八八月廿八日，历史时刻永铭记。
二百公里速达成，高速铁路领风骚。
广深先行树标杆，中国速度震四方。
建设历程再一春，铁路强国梦正长。

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