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连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列34：陆续开通的首发班列（9-1）。（义乌～马德里1）。2014年11月18日，浙江首趟中欧班列（义乌～马德里）开行，全程13000多公里，历时21天抵达位于伊比利亚半岛上的西班牙马德里，长三角地区运行里程最长的中欧班列线路。

        

连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列35：陆续开通的首发班列（9-2）。（义乌～马德里2）。自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌～马德里)的首发线路，贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。首趟中欧班列(义乌～马德里)共有41节列车车厢，运载82个标准集装箱出口，全长550多米。

          

连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列36：陆续开通的首发班列（10）。（哈尔滨～俄罗斯）。班列全程运行6578公里，经滨洲铁路1004公里到达满洲里口岸站出境，再经俄罗斯西伯利亚大铁路5574公里到达比克良站。

长江全长习惯性地称为6397公里。

长江干流宜昌以上为上游，长4504公里，流域面积100万平方公里，其中直门达至宜宾称金沙江流域，长3464公里。

宜宾至宜昌河段均称川江，长1040公里。宜昌至湖口为中游，长955公里，流域面积68万平方公里。

连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列37：陆续开通的首发班列（11）。（哈尔滨～汉堡）。哈欧班列东起哈尔滨，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里。

          

连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列38：陆续开通的首发班列（12）。(兰州～汉堡)。“兰州号”中欧国际货运班列兰州至汉堡的班列始发于兰州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程8027公里，运行时间15天左右，比走海运到欧洲节省时间15天左右。

        

  连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列39：陆续开通的首发班列（13）。（保定～白俄罗斯明斯克）。从保定始发，由满洲里出境，途经俄罗斯，最后抵达白俄罗斯的明斯克，全程约9500公里，用时12-14天左右。

湖口至长江入海口为下游，长938公里，流域面积12万平方公里。

长江是中国和亚洲的第一大河，世界第三大河。

长江发源于青海省唐古拉山，最终于上海市崇明岛附近汇入东海。

连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列40：陆续开通的首发班列（14）。（唐山～比利时）。该班列由唐山港京唐港区始发，经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐，由阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特卫普，全程约11000公里，运行时间约16天。

        

连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列40：陆续开通的首发班列（14）。（唐山～比利时）。该班列由唐山港京唐港区始发，经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐，由阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特卫普，全程约11000公里，运行时间约16天。

          

连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列41：陆续开通的首发班列（15-1）。（乌鲁木齐～杜伊斯堡1）。由中国新疆至德国（乌鲁木齐至杜伊斯堡）西行国际货运往返班列首发。首发班列单程10天时间，总里程8000公里，从乌鲁木齐出发后，将从亚欧大陆桥桥头堡阿拉山口口岸出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡。

连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列42：陆续开通的首发班列（15-2）。（乌鲁木齐～杜伊斯堡2）去程班列主要搭载新疆本地生产型企业的产品；回程货物则以生活消费品和工业产成品为主，包括食品、保健护理品、家居产品和机电类产品。

长江一路上气势磅礴，大小湖泊与干支流众多，可谓"远似银藤挂果瓜，近如烈马啸天发。雄浑壮阔七千里，通络润滋亿万家。

长江的干流，自西而东横贯中国中部，经青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海11个省、自治区、直辖市，数百条支流延伸至贵州、甘肃、陕西、河南、广西、广东、浙江、福建8个省、自治区的部分地区，总计19个省级行政区。流域面积达180万平方公里，约占中国陆地总面积的1/5。 淮河大部分水量也通过京杭大运河汇入长江。