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去年七月，我们去了江西庐山旅游。一路上，参观了南昌滕王阁、八一起义纪念馆和纪念塔，又从庐山三叠泉下来到白鹿洞书院，上了秀峰看庐山瀑布，最后到九江火车站附近住宿。8月1日，游鄱阳湖，按查到的攻略决定先到湖口。查百度地图发现，去湖口有两种方法，一是坐“九江——湖口专线”，先乘公交车到长虹立交桥去坐车；二是乘公交车到湖口轮渡，再摆渡，似乎这更诱人，又乘车又乘船，多一种不同的体验，增加旅游乐趣。早餐后走到最近的公交车站，看站牌，去长虹立交桥的公交车站还要过马路再往前面走，而这里有59路公交可换60路到湖口轮渡站，便懒得过马路再走到另一个车站乘车去换“九江——湖口专线”，谁知这让我大大地吃了苦头。等了几辆车后，坐上59路公交车，车也开得快，到新港下车，再按手机导航去乘60路。到了地方一看，哪里能相信这里就是车站，既没有站牌，也没见人影！这可是在郊区啊，没村没店的。好不容易看到有人走过，赶紧询问，得到回答：不知道有没有车。在这人生地不熟的地方，我不免担心起来。思前想后，怕公交车的行程路线早已改变，决定沿着公路往前走，再时不时地回头看后面，生怕真的车来了赶不到车站。估计走了半个小时，终于看见路边有两个人站着，好像是在等车。上前一打听，惊喜的是他们也在等候60路公交车，我悬着的心可算是放下了。前后差不多折腾了一个小时，60路车子笃悠悠地来了。好在车行较快，到码头时赶上了十点的轮渡。摆渡就在鄱阳湖和长江交会处，在渡轮上就已经看到了对岸雄峙的石钟山。看到石钟山，真是座迷你的山，相对高度就40米左右，但名气很响，因为北宋大文豪苏东坡曾经夜泊山下，写下了《石钟山记》，使其名闻天下。但这次我对石钟山印象最深的是“江天一览”，可以远望长江万里之水从天际浩浩荡荡奔腾而来，百舸争流。尤其是在山顶犄角的清浊亭，亭子圆柱圆顶，四面通透，凭栏远眺，天高水远，可看到鄱阳湖湖水和长江水在这里交会，清是清，浊是浊，“画”出了一条奇妙的界线伸向远处，正如亭柱上的楹联“江湖两色，石钟千年”。石钟山下有水上游览码头，有船去鄱阳湖中的鞋山。在上石钟山前我就先去购买去鞋山的船票，被告知上午十点半的船已过了，下午一点半的船现在不知道开还是不开，要看乘船的人数。我游完石钟山下山，再来这里，得到的还是这样的说法。千里迢迢来一次鄱阳湖，也只好抱着侥幸的心理，熬着大伏天的暑热，汗流浃背地耐着性子等。好在下午一点多，总算凑够了人数。上了船，向鄱阳湖深处九公里的鞋山驶去，远远看到一座孤峰拔水而起，一头高一头低，这就是鞋山了，漂浮在碧波之上。有人说这是仙女落入湖中的绣花鞋，真是一只硕大无比的“巨鞋”！高出鄱阳湖面约七十米，周长百余米，被誉为天下无双的“第一鞋”。地质学家说这是庐山第四纪冰川遗迹，因而被联合国教科文组织列入世界文化遗产的行列。游船泊岸，给40分钟登岛。鞋山三面绝壁，顶上有大孤塔。登上塔，西望庐山烟云，远处烟波帆影，一派天高水阔。回程游船又开到江湖交接处，近距离看江湖二色。再从石钟山下开过，但见山石多隙，水石相搏，击出钟鸣之声，难怪石钟山被称作“千古奇音第一山”。回九江时，我乘坐了“九江——湖口专线”，走高速只用了20分钟。去程折腾两小时，返程只用了20分钟，可见攻略中的顺序安排何等重要！如果我早上先坐专线车到湖口，就能乘上十点半的游船，游好鞋山，到石钟山下了解石钟山的由来，再登高望远，然后笃悠悠摆渡回九江，既无公交站的忐忑，也无烈日等游船的狼狈。于是，将这一日辗转游程记下来，如能为后来者提供一点经验，我这苦头就不算白吃了。
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