627阅读
1回复

[医学杂谈]从医学上分析重庆公交车坠江事件，可能有这方面的因素[16P] [复制链接]

上一主题下一主题查看指定楼层

在线厨爹

UID: 546371

精华: 76
职务: 山庄英杰
级别: 化外仙道

发帖: 69803

金币: 20427

道行: 5638

原创: 799

奖券: 5621

斑龄: 3

道券: 183

获奖: 0

座驾

设备: SONY数码HD一体机 HDR--CX210E

摄影级

在线时间: 25597(小时)
注册时间: 2008-09-23
最后登录: 2024-11-24

只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2018-11-03

— 本帖被 gtx480 执行加亮操作(2018-11-17) —

刚刚！

重庆公交坠江事件真相终于被还原了！

以下是

人民日报发出的事故原因详情：

乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，造成重大人员伤亡。因此，乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两人的行为严重危害公共安全，已触犯《刑法》第一百一十五条之规定，涉嫌犯罪。

十五个鲜活的生命瞬间消逝，

教训极其惨痛。

愿逝者安息，

生者警醒。

对于这样的悲剧，

抛去女乘客滋事这一因素，

中六君却仿佛看到一个可能的原因..

路怒症！

一个让人丢失自我的疾病！

“路怒症”，是个什么存在？

我院神经科主任李中主任医生介绍，“路怒”是形容在交通阻塞情况下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同车乘客也会遭殃。
路怒症，顾名思义就是带着愤怒去开车。指汽车或其他机动车的驾驶人员或是乘客有攻击性或愤怒的行为。医学界把“路怒症”归类为阵发型暴怒障碍，指多重的怒火爆发出来，猛烈程度叫人大感意外。
据中科院心理研究所张雨青教授指导的《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研》显示：北上广35%的司机称自己属于“路怒族”。还有调查结果显示，56.99%的受访者认为自己是“路怒族”，“路怒族”在人群中的比例基本上随着驾龄的增长而增加。其中，驾龄在10年以上的受访者中，认为自己是“路怒族”的比例最高，达到88.89%，而驾龄在1—5年的受访者中认为自己是“路怒族”的比例最低，为57.14%。
“路怒症”一般有什么表现？

症状一：开车“骂人”成常态。
症状二：驾车情绪容易失控，一点堵车或碰擦就有动手冲动。
症状三：喜欢跟人“顶牛”，故意拦挡别人进入自己车道。
症状四：开车时和不开车时脾气、情绪像两个人。
症状五：前面车辆稍慢就不停鸣喇叭或打闪灯。
症状六：危险驾驶，包括突然刹车或加速，跟车过近等。
而据北青深一度供稿的《重庆公交坠江前, 为何没有减速? 朋友揭秘司机其人》一文报道：涉事的司机在平日聊天时，也能感觉到他很讨厌违章、变道、超速的行为。
“路怒症”因何而来？
调查结果显示，因堵车和路况不佳导致动怒的有48．1%；因看到别人违章，影响到自己行车动怒的39．8%；因周边车辆加塞或者超车动怒的为29．7%；还有别人违章，即使没有影响到自己也动怒的有26．6%；因新手开车不懂规则动怒的有22．9%。

“路怒症”是汽车时代一个世界通病。在美国，职业司机患病比例达30%以上；上海的调查，长途汽车司机心理障碍发生率高达80%，私家车主为44.4%。

产生攻击性驾驶的心理原因，可谓五花八门。一个关键原因是开车人有一种不正确的期望，他们下意识里认为可以完全按照自己设定的方式和时间从甲地开到乙地，没有任何意外事项应该阻挡他们。
通常这类“马路愤怒者”开车时的5种幼稚心态包括：
1、即使完全没有必要赶时间，司机仍会给自己设定一个预期时间，规定自己在多少时间内到达目的地；
2、喜欢在马路上和其他司机竞争，超过对方就高兴，被对方超过就懊恼；
3、如果旁边的汽车打方向灯想变换车道，本能反应是加速跟上去，不让他超车；
4、看到别的司机错误或不守规矩的动作，尽管一点都没妨碍自己，但嫌恶的情绪仍会油然而生；
5、觉得别人侮辱了自己，会产生报复心态，并很难克制住这种心态。
要如何有效预防“路怒”呢？
对于堵车时带来的愤怒情绪，李中主任建议可以尝试以下做法：车上放一张家人的合照、把自己的爱车布置得干净舒适，遇到长时间堵车时，多做几次深呼吸、听轻松的音乐等，以便对自己进行积极的心理暗示。

心理上要找到内心的控制感，放松身心
要理性认识所谓“怒路症”，真正的原因是感到对环境失去控制的心理感觉，因而要缓解怒路症，首先需要找到内心的控制感，即贴近自己的内心。在日常生活中努力保持内心的平静。
其次，我们也可以这样做：
保持车内适宜温度，有助于控制情绪；
出门前准备周全，避免因匆忙出门忘记物品而导致不安情绪；
适当播放一些舒缓的车内音乐。
那么风靡一时的“堵车神操”可有用？
前文讲到，因为堵车导致的“路怒”占比十分高，此前曾在网络走红过一个“堵车神操”，共有6个动作，分别是绕颈、展肩、挺胸、转腰、提踵、压腕，号称可以舒缓压力...

然而真相是：我院康复医学科主任王于领副教授表示，展肩、挺胸、转腰、提踵、压腕等动作确实能在一定程度使肌肉得到放松，起到舒活筋骨、缓解疲劳的作用。不过在私家车内做这些动作，空间相对有限，完成动作的幅度不宜过大，完成“神操”时可能会碰到车内的手刹、挡位和离合器等部件，存在安全隐患。
“微动作”可舒缓情绪
王于领建议，考虑到驾驶安全及做操的可行性，交通路口时间稍长的红灯或堵车停驶时，司机朋友可以用一些“微动作”来舒缓，比如肩颈放松（放下双肘放松肩膀，耸肩，上滑肩关节，再放松肩部，来回8次）、背脊伸展（放下双肘放松肩膀，用力夹紧双肘，挺直腹背，维持10~15秒）、躯干平衡（手肘垂下平衡双肩，收下巴，用力向下伸直双臂，维持8~15秒）、腹背收缩（放松背部，收缩腰肌，再挺直背部，收缩背脊，重复数次）。