马自达的全部优点就是动力响应准确,转向准确,底盘稳固。马自达不使用涡轮增压发动机和双离合变速箱,动力系统确实相当聪明。自己脑子里想要多少动力,脚会如实的将信息传递给油门踏板,而几乎没有延迟的动力响应又会忠实、准确的执行油门踏板下达的命令,这一整套流程下来会让你产生一种这车真懂我的感觉。变速箱在任何转速都可以锁止。这样,一是可以极大的节省燃油消耗,油耗测试中表现很优异。二来,这也有助于驾驶者可以以比较轻松的方式巡航驾驶。在这方面,很多做得不好的双离合变速箱就是个典型的反例,松油门之后会有拉扯感,想要保持匀速,需要脚时刻不放松的顶着油门,很辛苦。转向也是我们评判一辆车好不好开的重要标准,转向允许方向盘有微小幅度的“小动作”。可别小看了这一点儿的余量,就这么一点的容错空间,让驾驶者不再担心稍动方向盘而引起车身大幅摆动,从而有一个轻松的驾驶心情。都说马自达的车运动,出色的底盘调校也是功臣之一。除此之外,高强度的车身也带来了结构上的刚性。这样也带来另一个好处,大幅度的提升了整车的安全性。马自达将大多数精力花在了为驾驶者提供愉悦的驾驶感受后,其他地方难免有照顾不周。比如略显朴素的内饰,现在看来和主流的中级车还是存在着不小差距的。其次,它的后排腿部空间也只能算是中规中矩,和目前主流的大空间理念还是有些格格不入。而且,很多消费者最关注的配置方面,也没有太多的亮点配置值得宣传。如果能将这三点进行改进,那么销量绝对会有一个大幅度的提升。